Wayne Griffiths dimite como presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). El presidente ejecutivo de Seat y Cupra ha comunicado su decisión irrevocable a la Junta Directiva y Asamblea General de la patronal celebrada este jueves ante la "inacción del Gobierno" en favor del coche eléctrico.

"En diciembre renové como presidente de Anfac porque el Gobierno se comprometió a ser un aliado del sector, y a poner en marcha rápidamente medidas concretas y eficaces", ha señalado. "En el Foro Anfac del pasado mes de febrero, el presidente del Gobierno [Pedro Sánchez] también se comprometió a revisar el Plan MOVES y a impulsar la infraestructura de recarga. Estas medidas no han llegado. Y por eso estoy decepcionado, porque ahora toca acelerar, no frenar", ha justificado.

"España no está progresando a la velocidad que tendría que hacerlo. El objetivo de que España esté por encima del 25% de cuota de vehículos electrificados está más lejos ahora que hace un año. En lugar de ir hacia adelante, vamos hacia atrás", ha abundado. Ahora mismo, el mercado de turismos electrificados en España se ha estancado en una cuota del 10% sobre el total hasta mayo de este año.

Griffiths fue nombrado presidente de la asociación en enero de 2022. El pasado mes de diciembre anunció su renovación durante un año más para la que solicitó un pleno compromiso desde el Ejecutivo. De momento, mantendrá su cargo como presidente de Anfac hasta que la Junta Directiva y Asamblea General de la asociación designen a su sucesor.

Sí ha destacado el trabajo realizado con la puesta en marcha y resolución de las diferentes convocatorias del PERTE VEC. "En este tiempo, nuestro país ha sentado las bases de la industria del automóvil del futuro. Con el apoyo del Gobierno y de los gobiernos autonómicos, pudimos arrancar la primera fase de la transformación", ha proseguido.

En cambio, ha afeado la falta de medidas para impulsar el mercado de vehículos electrificados en España y el desarrollo de su entorno, tal y como se planteaba en la Hoja de Ruta 2023-2025, presentada por la patronal de fabricantes. Al igual que la "inacción del Gobierno" por la continuidad del Plan MOVES III que finaliza el próximo 31 de julio y por el fin el pasado 30 de abril del MITMA Moves de apoyo a la compra de vehículos industriales y autobuses de bajas y cero emisiones.

Griffiths, ha resaltado que en los últimos meses ha "insistido, en público y en privado", en la necesidad de la colaboración público-privada para convertir a España en un hub de la movilidad eléctrica en Europa. Pero "desde hace tiempo, el compromiso de los representantes políticos no está a la altura de lo que merece nuestro país, el segundo fabricante de coches en Europa y el octavo en el mundo", ha reprochado.

"Seguiré defendiendo los intereses de la industria española del automóvil en España y fuera de España. Pero, sin apoyos, sin medidas concretas y sin un compromiso real por parte de los representantes políticos, como presidente de Anfac, ya no puedo aportar más", ha concluido.

(Noticia en ampliación...)