X Foro Nissan: Construyendo la nueva movilidad

A lo largo de sus diez ediciones el Foro Nissan se ha convertido en todo un referente, en un espacio de debate sobre los retos que plantea la movilidad del futuro. Como viene siendo habitual, la décima edición del Foro Nissan ha contado con una selecta a la par que variada representación de actores implicados en la movilidad, los cuales expusieron sus ideas, sus estudios  y aportaron sustanciosas informaciones dentro de un participativo coloquio. Además del Vicepresidente de Tecnología e Innovación de Nissan Global, Maarten Sierhuis, y del CEO de Nissan en España, Christian Costaganna, participaron en la mesa redonda Ramón Gras, experto en analítica y diseño urbano de la universidad de Harvard, y Daniel Pérez, CEO de Zunder. Zunder es una empresa puntera operadora de puntos de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos.

El sector del automóvil está inmerso en una gran transformación para hacer frente a tres grandes cambios: la electrificación, la conducción autónoma y la integración del coche en el ecosistema de la conectividad. Elementos clave para una marca como Nissan, capaces de frenar el cambio climático así como de reducir al mínimo los accidentes de tráfico. La electrificación constituye una especie de antesala. Actualmente casi la totalidad de la oferta de Nissan en el mercado español es electrificada, y desde 2024 todos los vehículos nuevos que la firma japonesa ha introducido en el mercado europeo son eléctricos.

Una de las importantes conclusiones extraídas de este X Foro Nissan es la decidida apuesta por el vehículo autónomo en tanto en cuanto supone una clara oportunidad de desarrollo para el sector de la automoción  y para la sociedad. Maarten Sierhuis, Vicepresidente del Centro de Tecnología Avanzada de Silicon Valley de Nissan, aportó valiosas informaciones durante su intervención. Nissan tiene repartidos 43 centros de I+D en 15 mercados, trabajando en el futuro de la movilidad apoyado sobre tres pilares de desarrollo: electrificación, innovación en movilidad y nuevas experiencias en movilidad. Con respecto a la electrificación, la llegada de las baterías en estado sólido duplicará la autonomía de loa automóviles, disminuirán significativamente el precio de las baterías y por añadidura reducirán en un tercio el tiempo de carga de las mismas. Un amplio y diverso abanico de ventajas para dar el empujón definitivo al coche eléctrico. Las nuevas experiencias en movilidad contemplan servicios de movilidad a la carta y la actualización remota de software.

En cuanto al vehículo autónomo, Maarten Sierhuis expuso que: “Nissan está desarrollando algoritmos para la toma de decisiones y el control de vehículos en tiempo real, a través de algoritmos de procesamiento de señales LIDAR de última generación, algoritmos de fusión de sensores y por medio de algoritmos de control del vehículo que evalúan las condiciones cambiantes en tiempo real. Todo ello con el fin de democratizar la libertad de movilidad, destacando además que los servicios de movilidad autónoma podrían tener un impacto económico global de entre 170 y 492 billones de dólares, según Goldman Sachs.” 

Cero emisiones y cero accidentes

Tanto la conectividad como el vehículo autónomo se revelan como unas magníficas herramientas para reducir los accidentes de tráfico, con el objetivo final de que no se produzcan víctimas, de cero muertos en accidentes de tráfico. A este respecto Nissan cuenta con un buen número de tecnologías que dan un gran paso adelante en materia de seguridad. Destaca el sistema LIDAR de control de maniobra, basado en una tecnología de sensores para la percepción del entorno que permite evitar colisiones. Otro interesante proyecto, “Invisible to Visible”, vuelve a poner especial énfasis en la conducción conectada y autónoma utilizando como herramienta la combinación de distintas fuentes de datos. Combinando la información facilitada por los sensores del vehículo con los datos de tráfico alojados en la nube se autoriza al sistema a hacer un barrido del entorno inmediato del vehículo. De esta forma se produce un efecto anticipación sobre aquello que el ojo humano no puede ver, mostrando los objetos u obstáculos que hay detrás de un edificio o a la vuelta de la esquina.

En palabras de Christian Costaganna, CEO de Nissan en España: “El vehículo autónomo reduciría en un 90% los accidentes de tráfico, ahorrando cerca de 10.000 millones de euros anuales en España. Para conseguir el doble objetivo de cero emisiones y cero accidentes tenemos que seguir trabajando en una realidad, la electrificación y dos oportunidades, el vehículo conectado y el vehículo autónomo”. El impacto económico de estos tres factores, electrificación, conectividad y movilidad autónoma sumarían al PIB español alrededor de 190.000 millones de euros. Pero acelerar la electrificación en España supone que empiece a calar hondo en los usuarios la idea de que el coche eléctrico es una realidad que ha llegado para quedarse, y que proporciona muchas ventajas al consumidor tanto en términos medioambientales como económicos. El uso de un vehículo eléctrico sobre un coche de combustión puede suponer para un cliente particular ahorros de casi 2.500 euros al año.

“Si hablamos de realidades, la electromovilidad lo es, pero además hay que verla como la única puerta de entrada hacia la conectividad y el vehículo autónomo. Para demostrar que es una realidad, Nissan y Zunder han completado la vuelta a España en vehículo eléctrico, casi 3.300 kilómetros en cuatro días con un total de  80 horas. Por lo tanto, no solo decimos que se puede sino que lo hacemos: es posible viajar en vehículo eléctrico por toda España”, destacó Christian Costaganna. Incentivar el uso del coche eléctrico significa pasar de la potencia al acto en forma de contundentes acciones. Nissan ofrece el programa Go Electric cargado de un importante paquete de medidas, que incluyen adelanto del plan MOVES, 3 meses para cambiar el automóvil si no convence al usuario, recargas gratuitas y 10 años de garantía. Medidas para alcanzar las cero emisiones, que ahorran al usuario del coche eléctrico 6.500 euros el primer año y a partir del segundo, 1.500 euros cada año.

En el campo de la ciencia de las ciudades, Ramón Gras, experto en analítica y diseño urbano de la universidad de Harvard, dio una magistral charla sobre cómo la integración de la inteligencia artificial (IA) con el urbanismo, la arquitectura y la ingeniería civil permite acometer con éxito retos urbanos complejos. Asimismo describió las ventajas que conlleva la modelización de ciudades de todo el mundo mediante la IA, que permiten elevar tanto la calidad de los diseños como acertar en la toma de decisiones estratégicas en el campo del urbanismo, la movilidad y los servicios. Ramón Gras aseveró: "Una de las principales oportunidades de negocio y de resolución de retos de movilidad para las compañías del sector automovilístico es la constitución de servicios (MaaS) de movilidad compartida allí donde el transporte público no pueda ser financieramente viable: por ejemplo, cerca del 40-50% de áreas urbanas altamente suburbanizadas de los Estados Unidos y de buena parte de Europa. La IA nos permite ilustrar cómo los 3 barrios mejor diseñados desde el punto de vista urbanístico y de movilidad de Barcelona son entre 6 y 7 veces más eficientes y sostenibles que los 3 barrios peor diseñados".

Finalizó el coloquio Daniel Pérez, CEO de Zunder, comentando: “Se puede viajar por España en un vehículo eléctrico sin problemas. Nissan y Zunder lo han demostrado dando la vuelta a España recorriendo más de 3.300 kilómetros en 33 horas de conducción, y solo cargando en la red ultrarrápida de Zunder. Contamos con más de 860 puntos de alta potencia repartidos por toda la geografía nacional, una cifra que vamos incrementando mes a mes, y en la que ofrecemos la mejor experiencia de usuario, y todos los medios de pago para hacer el proceso mucho más fácil y accesible. Ya no hay excusas para pasarse a la electromovilidad”.