Fernando Alonso lleva tres carreras sin subirse al podio. Sin embargo, lo más preocupante es que Aston Martin tiene cada vez más lejos el segundo puesto en el Mundial de Constructores. Mercedes está un paso adelante y a esta pelea se han sumado también Ferrari y McLaren. Por ello, Mike Krack, jefe del equipo Aston Martin de Fórmula 1, ha hecho autocrítica en la previa del Gran Premio de Bélgica.

Sin ánimo de «poner excusas», manifestó: «Otros equipos han progresado y han traído prestaciones a su coche que nosotros no hemos alcanzado. Por eso hemos caído atrás y somos más lentos de lo que esperábamos». Las declaraciones de Mike Krack llegan después de que Fernando Alonso dijera que Aston Martin podría luchar por la victoria en el Gran Premio de Hungría, carrera en la que terminó en novena posición. «Cuando Fernando dijo eso, la situación era diferente en cuanto a competitividad», señaló al respecto.

Mike Krack tampoco quiso poner de excusa los neumáticos. «Sería una excusa sencilla. Hay una diferencia pequeña con estas ruedas pero se trajeron por razones de seguridad y son las mismas para todos. Son las mismas ruedas que habrá que utilizar a partir de ahora», constató.

Tampoco el techo presupuestario es una excusa a la que pueda aferrarse Aston Martin. «El techo de gasto como excusa para no progresar, a estas alturas de la temporada, es extraño. No es nuestro caso. Intentaremos mejorar el coche, comprender las limitaciones y traer evoluciones que las arreglen en las próximas carreras. Los coches son muy complejos, no es cuestión de añadir carga aerodinámica. Tienes porpoising. Es muy difícil mejorar las prestaciones», reconoció el jefe de Fernando Alonso.

La confirmación de que Aston Martin no va en la buena dirección

«Por cómo hemos desarrollado el coche, cambias una cosa pero todo lo demás se ve afectado. Generas más carga aerodinámica pero de una manera diferente. En algunas situaciones no hemos tomado la decisión correcta. Confiamos en que lo que traigamos nos hará recuperar competitividad en las próximas carreras. En Hungría esperábamos ser algo más competitivos y no lo fuimos, fue el último dato para confirmar que no vamos en la buena dirección», reconoció Mike Krack.

«Es cuestión de elecciones, de efectos colaterales que tienes que arreglar. No tengo los datos de los demás, y tengo muchísimos nuestros, pero está claro que cuando deslizas más, degradas más. Cuando tienes un problema de balance, a las ruedas no les gusta y degradas más», agregó sobre la degradación de los neumáticos.

Aston Martin presentará novedades en Bélgica

De cara a la segunda carrera al sprint de la temporada, el jefe de Fernando Alonso habló: «Es un gran desafío. Lluvia, esprint, el peor caso para aprender de tu coche. ¿Pero qué opción tenemos? Intentaremos hacerlo lo mejor posible». Sobre las novedades que presentará Aston Martin en el Gran Premio de Bélgica, Mike Krack reveló: «Cambios en el alerón trasero, con menos carga aerodinámica para aquí o Monza; y cambios en el suelo».

«Necesitaremos un par de carreras. Hemos dado buenos pasos identificando las debilidades en las últimas semanas, pero traer las modificaciones llevarán un tiempo. Entre identificar, producir las piezas, lleva varias semanas. Monza es un fin de semana especial, no deberías hacer muchos experimentos. Llevaremos algo a cada carrera para corregir paso a paso. No puedo decir cuándo estará arreglado porque necesitaremos más datos», concluyó.