Arde otro tren en Extremadura, desbandada de pasajeros y Fernández Vara estalla

Según informó Renfe, el incidente obligó a suspender la circulación entre Torrijos y Villaluenga Yuncler mientras los viajeros era evacuados a pie, registrándose dos heridos al apearse del tren. Algunos pasajeros difundieron por las redes sociales imágenes arrastrando sus maletas mientras atravesaban el campo hasta salir a la carretera.

Desde hace años, la Junta de Extremadura y diversas plataformas vecinales vienen denunciando la deplorable situación de las comunicaciones ferroviarias que sufre la comunidad y exigiendo inversiones que no terminan de llegar ante la desesperación de los ciudadanos. No disponen de trenes de larga distancia y sin un kilómetro de los más de 700 que conforman la red autonómica electrificada.

Los trenes que van y vuelven de Madrid con origen o destino a Cáceres y Badajoz cuentan una avería por día, lo que acaba con la paciencia de los vecinos. Existen traviesas de madera que datan del siglo XIX, con el balasto en un estado paupérrimo y las vías levantadas o roídas. Es algo que sucede en el sur de la región, especialmente en la línea que conecta Zafra (Badajoz) con Huelva a través de localidades como Usagre y Llerena.

"Desaguisado"

"Como no se ponga remedio a este desaguisado con una política de inversión razonable, un día vamos a lamentar peores cosas que un retraso o una avería", advierte el secretario general del sector ferroviario de CCOO, Manuel Nicolás Taguas, natural de Villanueva de la Serena (Badajoz) aunque residente en Madrid entre semana.

Entre la capital y esta autonomía circulan dos trenes de media distancia, el S-598 (fabricado en 2004) y el S-599 (en 2008). Ambos son de CAF y sustituyeron a los Talgo en 2010. Al ser convoyes pensados para menores distancias, la siniestralidad aumenta. "Hemos pedido la vuelta de los Talgo, que aunque son más viejos también son más cómodos y fiables. Y nada, seguimos sin respuesta", señala el director de Transportes de la Junta de Extremadura, José Gonzalez.