A pesar de las restricciones de movilidad aún vigentes por la pandemia, la recuperación del tráfico aéreo se dejó notar el pasado mes de julio en España. En un escenario dominado durante toda la crisis sanitaria por los vuelos domésticos, la tendencia parece comenzar a invertirse. Según la estadística del gestor aeroportuario Aena, las operaciones comerciales desde o hacia fuera de nuestras fronteras han superado por primera vez a las internas.

En concreto, los aeropuertos de la red registraron un total de 81.258 vuelos internacionales, que suponen ya más de la mitad (54,12%) del total de las gestionadas. Salvo en julio de 2020 -cuando superó por poco el 50%-, el resto de meses desde que arrancó la pandemia habían sido las de carácter nacional las que dominaban el reparto. Sin embargo, en el primer mes de la temporada de verano de este año, éstas se quedaron en 68.896 (un 45,88%).

En el conjunto del año 2021, en cambio, sí siguen suponiendo más de la mitad de los vuelos de la red. En total, ha habido 270.778 operaciones nacionales (53,37%) frente a las 236.574 de carácter internacional (46,63%). El pico se alcanzó en el mes de febrero, cuando los viajes 'domésticos' llegaron a rozar el 61% del total. A partir de entonces y aunque crecen en número, baja su peso respecto a los internacionales.

Fuentes del gestor aeroportuario confían en que, si la vacunación se completa en función de lo previsto y no hay variantes del virus que obliguen a tomar nuevas restricciones, este giro de tendencia se pueda seguir manteniendo hasta consolidar el escenario que existía antes de la covid-19.

A pesar del crecimiento proporcional, el nivel de operaciones internacionales aún se sitúa un 38,44% por debajo del nivel registrado en julio de 2019. En aquel período se contabilizaban en los aeropuertos españoles 132.000 operaciones desde o hacia el extranjero. Y aerolíneas como Iberia calculan que no será hasta 2023 cuando puedan recuperarse esos niveles de tráfico.

En cuanto al número de pasajeros, también se ha invertido por primera vez la tendencia que ha traído consigo la covid-19. En el mes de julio, los viajeros a bordo de vuelos internacionales en los aeropuertos españoles ascendieron hasta los 8,4 millones (55,75), frente a los 6,67 millones (44,25%) que se movieron en vuelos nacionales.

Ambas cifras suponen más del doble de las registradas en julio de 2020, aunque distan mucho de los 20,8 millones de viajeros internacionales del mismo período de 2019 y de los 8,52 millones de pasajeros que usaron vuelos domésticos.

Recuperación en Barajas y El Prat

Por aeropuertos, el Adolfo Suárez-Madrid Barajas registró en julio 13.945 operaciones de vuelos internacionales frente a las 6.047 que gestionó en el mismo período de 2020. Quedan lejos también de las 26.245 que había antes de la pandemia en el mismo período. En cuanto al nivel de pasajeros, pasaron de 513.501 en julio a 1,57 millones este año. En julio de 2019 entraron o salieron 4,33 millones.

Por su parte, el Josep Tarradellas-Barcelona El Prat gestionó el pasado mes 12.128 vuelos de carácter internacional, lo que supone duplicar las 6.320 de hace un año. Sin embargo, se quedan en la mitad de las 24.148 operaciones que había hace dos. En cuanto a los pasajeros, ha tenido 1,32 millones en julio, frente a los 494.256 que entraron o salieron en el mismo mes de 2020. Hace dos años, contaba con casi cuatro millones.

En cuanto a los aeropuertos de las islas, el de Palma de Mallorca ha duplicado tanto las operaciones como los pasajeros internacionales. En Ibiza, se han registrado 6.657 vuelos internacionales; una fuerte recuperación sobre los 3.369 del pasado mes de julio y muy cerca de los 7.273 de hace dos años.

En los de Tenerife, se han gestionado 2.591 vuelos de carácter internacional, lejos aún de los 4.459 que había en julio de 2019. También los pasajeros siguen muy por debajo, con 285.841 frente a los 776.614 de hace solo dos años.