Las ventas de vehículos eléctricos en España se situaron en las 27.769 unidades en 2021, lo que supone un incremento del 37,76% en comparación con las cifras del ejercicio anterior.

Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), solo en el mes de diciembre las entregas de vehículos 'cero emisiones' descendieron un 9,38%, hasta alcanzar las 4.203 unidades.

Por su parte, las matriculaciones de modelos híbridos enchufables registraron un aumento del 85,38%, con 43.310 unidades. En diciembre, alcanzaron las 4.832 unidades matriculadas, un 25,67% menos que en el mismo periodo de 2020.

Además, las ventas de híbridos no enchufables crecieron un 58,57% en 2021, hasta 223.383 unidades, y un 8,89% el mes pasado, con 25.192 unidades. En cuanto a los modelos de gas, en diciembre se vendieron 2.068 unidades, un 1,57% menos, mientras que en el total del año se matricularon 18.452 unidades, un 7,15% más. En diciembre también se comercializaron dos vehículos de hidrógeno (-60%), acumulando un total de once en 2021, aumentando un 57,14% respecto a 2020.

Así, el total de vehículos de propulsión alternativa cerró 2021 con un crecimiento del 55,2%, con 312.295 unidades, de las que 300.382 fueron turismos. En diciembre se entregaron 36.297 vehículos de este tipo en España, un 0,23% menos.

Los modelos híbridos no enchufables son los más elegidos por los usuarios con una de cada cuatro compras de vehículos durante el mes de diciembre (25%) y con el 21,5% de cuota de mercado en 2021, mientras que los vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables), por su parte, superan el 9% de las ventas en diciembre y acaparan el 6,8% de cuota durante 2021.

"Es la primera vez en la historia que la venta de estos modelos supera en volumen a la venta de vehículos diésel, representando ya un tercio del mercado total. En concreto, el crecimiento de los híbridos enchufables ha sido exponencial, adelantando a otras tecnologías en volumen.", ha recalcado el director general de Anfac, José López-Tafall.

En este sentido, las matriculaciones de vehículos de gasolina cayeron un 8,61% el año pasado, hasta 392.076 unidades, al igual que los vehículos de diésel, que decrecieron un 17,39%, con 332.251 unidades. En el mes de diciembre, se matricularon 33.345 vehículos de gasolina, un 23,5% menos, y 29.254 de diésel, un 34,23% menos.

"Es necesario que este año 2022 trabajemos de manera conjunta en el despliegue de infraestructuras y en apoyar la renovación del parque con una fiscalidad orientada al uso, planes de ayuda y otras herramientas que consoliden este crecimiento a medio plazo y, en paralelo, complemente el Perte y su impacto industrial", ha añadido López-Tafall.