El coche chino sigue siendo el vehículo más vendido en España. Las ventas de turismos y todoterrenos aumentaron un 2,3 % en septiembre, hasta las 68.083 unidades, en un mes en que el vehículo chino MG ZS fue por segunda vez consecutiva el más vendido en el mercado español, con 2.432 unidades. 

Según datos facilitados hoy por las patronales del sector Anfac, Ganvam y Faconauto, que en esta ocasión se han retrasado por una incidencia informática en la Dirección General de Tráfico (DGT), en los nueve primeros meses del año las matriculaciones han crecido un 18,5 % interanual.

Estas ventas acumuladas, que suman 711.380 unidades, son aún un 15,8 % más bajas que las registradas en 2019, justo antes de la pandemia, explican las patronales. 

Por canales, las ventas a empresas y particulares mejoraron sus resultados respecto al año anterior, y en concreto, las dirigidas a empresas crecieron un 4,9 % en septiembre, con 32.096 unidades, en tanto que el canal de particulares sumó 33.155 ventas, lo que implica un aumento del 9,4 %. 

Por su parte, las ventas a alquiladores bajaron casi un 44 % tras el período estival, con 3.552 unidades.

En cuanto a las marcas, Toyota fue la más vendida en septiembre, con 5.746 unidades; seguida de Kia, con 4.614 unidades; Peugeot, con 4.410; Volkswagen, con 4.090, y Citröen, con 4.086.

En el acumulado del año, Toyota es también la líder en ventas, con 59.768 vehículos, seguida de Kia, con 49.906 unidades y de Volkswagen, con 48.636. 

El modelo que más se vendió en septiembre fue, por segunda vez consecutiva, el chino MG ZS, con 2.432 unidades, por delante del Peugeot 2008, con 1.721.

Las matriculaciones de vehículos 100 % eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 13,1 % en septiembre con respecto al mismo mes del año pasado, con un total de 5.638 unidades. 

En lo que llevamos de ejercicio, el incremento fue del 43 %, hasta alcanzar las 52.993 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.

Si nos fijamos solo en los turismos 100 % eléctricos, las matriculaciones subieron un 20,9 % en septiembre, hasta las 4.016 unidades, y algo más de un 70 % en el acumulado del año, lo que suma 36.843 unidades. 

En cuanto a los híbridos enchufables, se matricularon un 18,1 % más vehículos que en septiembre de 2022, 4.950 unidades en total, sumando tanto turismos como furgonetas. En lo que va de año, acumularon un crecimiento del 30,9 %, añaden los datos.

Fuentes de Anffac recuerdan que, pese al cierre positivo que han tenido las ventas en estos nueve meses, "la incertidumbre política y un escenario de tipos de interés elevados han hecho mella en el volumen" "cerca de 70.000 unidades", que no es una gran cifra para un mes como septiembre, por lo que no creen que se puedan alcanzar las 950.000 unidades previstas para el cierre del año.

Faconauto ha explicado que las cifras de ventas hablan de que el mercado está "estable" y los vehículos se siguen vendiendo porque hay más "stock" en los concesionarios, lo que animará a los compradores pero no tanto como para que la patronal modifique sus previsiones de cierre, que mantienen entre las 930.000 y 940.000 unidades matriculadas".

Ganvam ha apuntado, por su parte, que "alcanzar un escenario político estable contribuiría a no debilitar todavía más un mercado que cerrará el año alrededor de un 25 % por debajo de su volumen natural".