Ouigo lanza un órdago a Óscar Puente, ministro de Transportes, y lanzará una oferta sin precedentes para poder viajar a Valladolid por el módico precio de un euro. La empresa francesa ferroviaria ha presentado este jueves su nueva oferta en la provincia de Valladolid en el que ha avanzado que ofrecerá a sus clientes estas tarifas.

La directora general de la compañía, Hélène Valenzuela, ha sido la encargada de ofrecer esta oferta. "Queremos celebrar por todo lo alto los servicios Ouigo a Valladolid con una promoción de lanzamiento limitada a las próximas dos semanas, poniendo a la venta 10.000 billetes a 1 euro entre Valladolid, Segovia y Madrid".

Cabe recordar que el ministro de Transportes ha mantenido una posición beligerante con Ouigo y dijo recientemente en en una entrevista en Onda Cero que la compañía debía dejar esta política para que el sector fuera sostenible. Además, en su cuenta de X remarcó que denunciaría a la CNMC por precios desleales.

“Lo que inicialmente iba a ser una competencia sana se convirtió en guerra desde el primer día, fundamentalmente por la compañía francesa, que ha arrastrado a los otros dos competidores”, sostuvo en la entrevista.

 La empresa francesa ha asegurado durante la presentación que "no existen ni las subvenciones ni el dumping".

Nuevos trayectos

Este jueves, día 18 de abril, entrará en funcionamiento el nuevo servicio Madrid-Segovia-Valladolid de la empresa de trenes de alta velocidad Ouigo con dos frecuencias diarias en cada sentido: a las 9.00 y las 22.45 horas entre la capital vallisoletana y la estación madrileña de Chamartín --con paradas en Segovia a las 9.33 y 23.10 horas-- y, en sentido inverso, con salidas desde Madrid a las 7.05 y 20.40 horas --paradas a las 7.33 y 21.08 en Segovia--.

Cabe recordar que el operador también pondrá en marcha este nuevo itinerario que servirá además para conectar las ciudades vallisoletanas una vez al día con Alicante y Albacete y, a partir del 1 de junio, también con Cuenca.

Los billetes de este nuevo servicio, que da inicio a la libre competencia ferroviaria en la línea Madrid-Segovia-Valladolid, se pusieron a la venta ese mismo 19 de marzo, con un precio a partir de 9 euros para la tarifa esencial, inicialmente idéntico para todos los trayectos independientemente de la distancia, que incrementará en función de la demanda de los trenes.

Los niños de 4 a 13 años tienen un precio lineal de 7 euros, mientras que los pequeños de 0 a 3 años que no ocupen asiento y vayan en brazos de un adulto tendrán billete gratuito.

La tarifa básica da derecho al billete con asiento estándar, un bolso o mochila y una maleta pequeña del denominado tamaño de cabina.

Con un coste adicional de nueve euros (a partir de 18 euros en total) se puede acceder a la tarifa plus, con la que se puede añadir una maleta grande, elección de asiento, que puede ser 'XL' si hay disponibilidad, y acceso a los servicios de entretenimiento de Ouigo. Y por 17 euros más con respecto a la tarifa básica (desde 26 euros en total) estaría el paquete 'full', con opción a una segunda maleta grande por persona y posibilidad de cambiar el billete de fecha u hora y de recibir un reembolso si se cancela el viaje.

La directora general de Ouigo España, Helene Valenzuela, destacó el "hito" que supone esta nueva ruta de la compañía, que desde que comenzó a operar en España el 10 de mayo de 2021 --justo al día siguiente del fin del estado de alarma por el COVID-19-- trajo al mercado ferroviario español "precios nunca vistos", la "democratización del acceso al tren" y la apertura a nuevos públicos que afirma que anteriormente apenas se veían, como jóvenes y estudiantes o familias con niños.

En total, Ouigo pondrá a la venta 14.000 billetes semanales en este nuevo servicio de alta velocidad 'low fare', que incluso podrían ampliarse a 28.000 ya que la compañía en función de la demanda duplica la capacidad de los convoyes y, así, pasan de 509 plazas (en vagones de dos alturas) a 1.018.

La duración del viaje entre Valladolid y Madrid será muy similar al que ofrece la alta velocidad operada con Renfe, con la previsión de una hora de trayecto, mientras que entre Segovia y la capital de España el tiempo de recorrido se sitúa en unos 33 minutos.

Además, la frecuencia que partirá de Valladolid a las 9.00 horas todos los días prolongará su recorrido más allá de la capital de España con destino a Alicante, donde llegará a las 12.44 horas tras menos de cuatro horas de trayecto. Además, hará paradas en Albacete (menos de 3 horas desde Valladolid) y, a partir del 1 de junio, en Cuenca (2.21 horas de tiempo).

En sentido contrario, el tren de Ouigo que sale de Alicante a las 17.54 horas será el que llegue a la estación de Valladolid Campo Grande a las 21.40 horas, pasando por Madrid a las 20.40.

La otra frecuencia, Valladolid-Madrid a las 22.35 horas y Madrid-Valladolid a las 7.05 horas, por el momento solamente está a la venta hasta el 1 de septiembre de 2024.

Inversiones

Como ha explicado Valenzuela, la ampliación de Ouigo hasta Valladolid y Murcia requirió la compra de dos trenes más, con lo que disponen ya de 16, y ello sumado a la contratación y formación de tripulantes y maquinistas y la inversión en comunicación y en desarrollos asciende a unos 100 millones de euros, dentro de una inversión total de 700 millones de euros en España en los últimos años.

La expansión de Ouigo en España continuará este 2024, cuando la compañía va a pasar de operar 7 destinos a un total de 15. A Valladolid, Segovia y Cuenca que ya tienen billetes a la venta, se unirá Murcia, previsiblemente antes de que finalice el mes de junio y, ya en el segundo semestre del año la nueva línea que conectará la capital de España con Sevilla, Córdoba y Málaga, con lo que se dará por completado el Acuerdo Marco firmado con Adif.

Los demás destinos de la compañía son Barcelona, Zaragoza, Tarragona, Albacete, Alicante, Valencia.