Estamos a la cola, en los últimos puestos de desarrollo del coche eléctrico en Europa. El año pasado apenas el 5% de los vehículos que se matricularon en nuestro país era eléctrico. Supone menos de la mitad de la media del conjunto de la UE, donde el porcentaje se situó en el 13,6%. La preocupación por el estancamiento de este bajo desarrollo lo manifestó este lunes el consejero delegado de Seat, Wayne Griffiths, quien además advirtió de que en el caso de nuestro país lo más inquietante es que no se ve "ninguna señal de mejora". Durante la celebración de unas jornadas organizadas por Seat y Volkswagen en Barcelona, Griffiths reclamó soluciones y medidas al Gobierno y las comunidades autónomas para sacar a España de la situación en la que se encuentra.

Entre las acciones que reclama destaca la necesidad de recuperar y mejorar las ayudas a la compra de coches eléctricos, así como la implantación de una red más amplia de puntos de recarga en España. Junto a ello, el máximo responsable de Seat cree imprescindible impulsar una campaña de divulgación sobre las ventajas del coche eléctrico. Recuerda que su compañía está invirtiendo más de 10.000 millones en la electrificación de la red en España. Recuerda que apostar por la automoción y su futuro es esencial en un país en el que este sector representa ya el 10% del PIB y da empleo a dos millones de personas.

En aras a impulsar la apuesta por la electrificación de la automoción, Seat el Gobierno y los presidentes autonómicos de Cataluña, Navarra y Valencia -donde Sean cuenta con plantas de producción- han suscrito la 'Declaración de Casa Seat' en la que se reivindica el acceso a ayudas para la compra de coches eléctricos. Además, establece el compromiso por aprobar beneficios de carácter fiscal y planes de ayuda de carácter autonómico.

Fin al 'plan Moves' de ayudas

La firma de la declaración se produce después de la caída del 'plan Moves', cuya prórroga iba incluida en el 'decreto Ómnibus' que decayó la semana pasada en el Congreso. De este modo, desaparecen los hasta 7.000 euros en ayudas para la compra de un coche eléctrico. Ahora el Gobierno asegura que seguirá buscando fórmulas para facilitar "incentivos eficaces" en este ámbito.

Los firmantes del acuerdo se comprometen además a una renovación de sus parques móviles con una mayor presencia de vehículo eléctricos. También a fomentar la compra en las empresas privadas y en las compañías de alquiler de vehículos. En cuanto a los puntos de recarga, se comprometen a incrementar los puntos de recarga ultrarrápidos en los grandes ejes viarios a lo largo de los próximos cinco años. Un reto en el que las distintas administraciones públicas también se comprometen a agilizar los procesos de autorizaciones par su implantación.

En todas sus intervenciones las autoridades autonómicas y el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, han subrayado que el proceso de electrificación de la automoción es "irreversible". En todos los casos comparten la necesidad de implementar "medidas ágiles y efectivas" como las ayudas directas a la compra". Hereu ha asegurado que el compromiso del Gobierno es apostar con claridad por la electrificación de una industria que "supone casi el 20% de las exportaciones españolas", ha señalado: "No hay vuelta atrás", ha apuntado el ministro.

Illa Mazón y Chivite

El president de la Generalitat, Salvado Illa, ha expresado su comrpomiso con el coche eléctrico ante elq ue considera que "ya no hay vuelta atrás". Por su parte el president de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón ha reclamado la necesidad de reformzar lazos y colaboración entre la iniciativa pública y la privada en una cuestion "irreversible" como el coche eléctrico. Ha recordado que detrás de esta apuesta están proyectos como la gigafactoria de baterías de Sagunt que promueve Volkswagen, "es una palanca clara y urgente que mi tierra necesita y precisa".

Por su parte la presidenta de Navarra, María Chivite, ha llamado a "no relajarse" y a seguir "estimulando el mercado y acelerar" el ritmo en su desarrollo. Ha apuntado que han dispuesto más de 30 millones de euros para ayudar a la electromovilidad y que han contado con ayudas que han permitido tener más puntos de recarga: en 2019 había poco más de 100 y actualmente tienen 3.500:"El Gobierno de Navarra es impulsor de las políticas para favorecer la transición energética, la descarbonización y el avance en la movilidad".