A las puertas de agosto, este fin de semana arranca la segunda operación salida del verano, para la que la DGT (Dirección General de Tráfico) estima 4,7 millones de desplazamientos, lo que supone 1.576.667 desplazamientos diarios, un incremento del 3,84% con respecto a los datos de 2020.

El grueso de trayectos, que tendrá lugar desde este viernes y hasta las 24 horas del domingo, contará con el habitual dispositivo de vigilancia y control, que se acompaña con medidas para aliviar la congestión de las carreteras -como la colocación de carriles adicionales o la paralización de obras-, y con una campaña de intensificación de los controles de alcohol y drogas.

Además de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, este dispositivo especial de regulación contará con 1.325 radares, 39 drones, 12 helicópteros, 15 furgonetas camufladas y 216 cámaras de cinturón y móvil para vigilar a los conductores.

La DGT ha recordado a través de su cuenta de Twitter que «controla la velocidad en carretera mediante distintos métodos y dispositivos, en distintas ubicaciones: pórticos, postes, cabinas laterales, vehículos, trípode, de tramo» u otros. a vigilancia y el control son necesarios, son la forma de hacer que la ley se cumpla. Lo deseable sería que las denuncias por exceso de velocidad fueran cero. El mejor radar es el que no denuncia». Todo, «porque la velocidad agrava los siniestros».

En 2020, de los 597 conductores fallecidos en accidente de tráfico y sometidos a autopsia y análisis toxicológico, 291 (48,7%) arrojaron resultados positivos a alcohol, drogas de abuso y/o psicofármacos, un 3,2% más que en 2019.

El alcohol sigue siendo la sustancia más consumida por los conductores fallecidos, seguido de la cocaína y el cannabis, y en tercer lugar, los psicofármacos. El 31,2% de los fallecidos dio positivo en alcohol, el 20,1% a drogas y el 13,4% a psicofármacos.

Medios y medidas de la DGT para una 'Operación salida' segura

Para que el viaje sea seguro, la DGT pone al servicio del ciudadano una serie de medidas y medios materiales y humanos como los que a continuación se detallan:

  • Instalación de carriles reversibles y adicionales con conos en los momentos de mayor afluencia circulatoria y en tramos de determinadas carreteras.
  • Paralización de las obras en determinadas carreteras, así como la restricción de la circulación de vehículos de mercancías peligrosas y transportes especiales en determinadas carreteras de especial intensidad, en horario y días.
  • Diseño de itinerarios alternativos, en función del destino, para evitar otros más congestionados con el fin de optimizar los tiempos y la seguridad de los desplazamientos.
  • Utilización de 216 cámaras en carretera para vigilar el uso del cinturón y el móvil al volante a las que hay que sumar 15 furgonetas camufladas para el mismo fin.
  • Vigilancia del cumplimiento de los límites de velocidad, cuyo control se realizará a través de radares fijos y radares móviles que van en vehículos de la Agrupación de Tráfico.
  • Desde el aire, la vigilancia y regulación se realizará con los 12 helicópteros y los 39 drones de los que dispone la DGT.
  • Realización de una campaña específica en la que se van a intensificar los controles de alcohol y drogas entre los conductores para evitar que conductores que hayan ingerido algún tipo de sustancia psicotrópica estén al volante. La campaña se realizará entre el 2 y el 8 de agosto.
  • Información sobre cualquier incidencia en carretera a través de los paneles de mensaje variable, Internet, Twitter (@InformacionDGT y @DGTes), en los boletines informativos de las emisoras de radio y televisión o en el teléfono 011.

Lista de los radares más activos

Pese a que en 2020 la movilidad por carretera bajó un 25%, los radares solo disminuyeron su actividad en un 17,46% contabilizando un total de 2,4 millones de multas en todo el año.  

Actualmente en España la DGT tiene activos 666 radares fijos, 92 de tramo y 1.325 puntos susceptibles de ser controlados por dispositivos móviles. Según los datos ofrecidos, en 2020 se pusieron un total de 2.460.056 multas por sobrepasar los límites de velocidad, es decir, un 17,46% menos que en el mismo periodo de 2019 (donde se registraron 2.944.111 multas).

Desde la misma entidad, han elaborado el listado con los radares que más multaron durante todo el 2020. Así, yendo por Comunidades Autónomas, los radares más activos se han localizado en Andalucía, con 519.254 denuncias formuladas representando el 21% del total; seguido de la Comunidad Valenciana, con 317.381 denuncias (12,9%) y de la Comunidad de Madrid, con 284.281 (11,5%).

PROVINCIA VIA KMDENUNCIAS 2020
MálagaA-724648.771
ValenciaAP-747847.711
Madrid A-41337.316
MálagaA-725634.3175
SevillaSE-301033.163
MurciaRM-191730.617
ValenciaV-31 530.107
CuencaA-315629.302
MadridAP-64927.820
MadridM-405226.442
MadridA-41226.016
MadridA-51225.996
GranadaA-9225625.082
SevillaA-928323.180
MálagaMA-201019.326
A CoruñaAC-11319.326
CastellónN-34096018.960
Islas BalearesMA-11516.892
MadridA-21514.446
SalamancaA-6634015.927
ValenciaA-733715.781
SevillaA-922915.775
NavarraA-1512715.731
AlicanteN-33214014.581
Ciudad RealA-413514.512
HuescaN-24020214.402
LugoA-854514.289
Islas BalearesEI-600914.271
Las Palmas GC-1514.145
PontevedraA-55914.023
SevillaA-49013.777
AlicanteA-70213.731
PontevedraA-551113.329
La RiojaAP-687813.134
SegoviaA-112513.030
MálagaA-4512812.856
CantabriaA-814412.769
Sta. Cruz de TenerifeTF-15912.541
BurgosA-123412.334
Ciudad RealA-423012.328
CastellónAP-739012.074
MálagaA-3848911.765
CádizA-3813711.291
PontevedraA-5228211.100
ZamoraA-529910.958
MadridA-421310.780
MurciaRM-151310.703
BurgosA-119410.703
GranadaA-4413210.701
Toledo A-427110.556