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Renfe
El trayecto de tren (refrigerado) más largo de España
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Renfe, Ouigo e Iryo: arranca la batalla ferroviaria por el viajero de alta velocidad
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Renfe inicia la venta de los billetes de Avlo entre Madrid y Valencia a partir de 7 euros
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AVE en España: la historia de un tren a dos velocidades
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El Congreso agiliza con un cambio legal las operaciones urbanísticas de terrenos de Adif y Renfe
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Renfe interrumpe la circulación de trenes por un atropello en Pineda de Mar
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Renfe pone hoy a la venta 250.000 billetes para el AVE Madrid-Galicia a un precio de 15 euros
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La CNMC pide abaratar la formación de maquinistas en plena entrada de rivales de Renfe
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Black Friday en Renfe: los billetes más baratos para viajar en 2022
Renfe se ha sumado a la celebración del Black Friday con el lanzamiento de billetes de AVE y Larga Distancia […]
El Ave 'low cost' conectará Madrid y Valencia para las próximas Fallas
Los servicios Avlo de alta velocidad (Ave) low cost de Renfe conectarán las ciudades de Valencia y Madrid para las […]
Renfe inicia los trámites para operar entre Londres y París por el Eurotúnel
Renfe ha iniciado los contactos iniciales para poder operar el servicio de alta velocidad que une Londres y París a […]
La Generalitat sustituye a Renfe por FFGG para crear un cercanías en Lérida
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La inversión de Adif en la red convencional superará en un 9,34% a la Alta Velocidad
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Más información sobre Renfe
Nacida en los años 40, tras la Guerra Civil, Renfe ejerce un monopolio en el transporte de viajeros por ferrocarril en España desde su creación. Hoy Renfe es una de las empresas más experimentadas a nivel mundial en operar trenes de alta velocidad, al ser España el segundo país del mundo con más kilómetros de red AVE desde su lanzamiento en abril de 1992.
Por lo demás, vive inmersa en grandes cambios cuyo futuro es incierto. Su plantilla y la de Adif -de la que se separó en 2005- suman aproximadamente 25.000 trabajadores, y la media de edad se sitúa en 55 años.
Desde 2013 Renfe tiene cuatro divisiones: Viajeros, Mercancías, Fabricación y Mantenimiento y Alquiler de Material Rodante (Rosco). A día de hoy se habla de introducir competencia privada a partir de 2020 y de volver a unificar Renfe y Adif en un solo hólding.
Renfe y el AVE a la Meca
Uno de los puntos más destacables de Renfe en los últimos años es la aprobación del proyecto del AVE a La Meca, un proyecto que dotaría a la Marca España de gran relevancia internacional. Este proyecto se vio envuelto en problemas económicos (Renfe perdía 150 millones en el Ave a La Meca) y en políticos. El caso se relacionó con supuestas comisiones irregulares cobradas por el rey emérito, Juan Carlos I.
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