Adif busca un acuerdo 'in extremis' con CGT para evitar los paros de este jueves
Renfe suprime 155 trenes este jueves en plena 'operación salida' del puente, ante los paros convocados por el sindicato
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Renfe suprimirá la circulación de 155 trenes, 28 de ellos de AVE y Larga Distancia, por la que se verán […]
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El grupo independiza en diferentes áreas los negocios del AVE, el nuevo AVE ‘low cost’ y las líneas subvencionadas de servicio público. Cesa al director del área de Mercancías por la mala marcha del negocio.
El grupo pretendía que este año el negocio de mercancías fuera rentable, pero no deja de acumular pérdidas. Nombra a Carmen Rincón como nueva máxima responsable del área y prescinde de Abelardo Carrillo.
Nacida en los años 40, tras la Guerra Civil, Renfe ejerce un monopolio en el transporte de viajeros por ferrocarril en España desde su creación. Hoy Renfe es una de las empresas más experimentadas a nivel mundial en operar trenes de alta velocidad, al ser España el segundo país del mundo con más kilómetros de red AVE desde su lanzamiento en abril de 1992.
Por lo demás, vive inmersa en grandes cambios cuyo futuro es incierto. Su plantilla y la de Adif -de la que se separó en 2005- suman aproximadamente 25.000 trabajadores, y la media de edad se sitúa en 55 años.
Desde 2013 Renfe tiene cuatro divisiones: Viajeros, Mercancías, Fabricación y Mantenimiento y Alquiler de Material Rodante (Rosco). A día de hoy se habla de introducir competencia privada a partir de 2020 y de volver a unificar Renfe y Adif en un solo hólding.
Uno de los puntos más destacables de Renfe en los últimos años es la aprobación del proyecto del AVE a La Meca, un proyecto que dotaría a la Marca España de gran relevancia internacional. Este proyecto se vio envuelto en problemas económicos (Renfe perdía 150 millones en el Ave a La Meca) y en políticos. El caso se relacionó con supuestas comisiones irregulares cobradas por el rey emérito, Juan Carlos I.
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