Renfe sigue perdiendo negocio de mercancías mientras su potencial socia gana cuota
Las empresas Medway y Captrain elevan su actividad un 16 y un 8,5%, respectivamente, mientras Renfe Mercancías cae casi un 8%
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Lo que sonaba como algo inminente para la vuelta de las vacaciones de verano parece haber sido temporalmente aparcado. La […]
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha acusado a la operadora francesa de prácticas contrarias a la competencia
Los sindicatos preparan protestas en la operadora pública y acusan al ministerio de Óscar Puente de no cumplir los acuerdos firmados
La operadora pública ha hecho la mayor compra de su historia con 309 trenes y Transportes aún no revela cuántos de ellos irán a Madrid y al resto de regiones
Un tren regional que cubría el trayecto Zaragoza-Flix (Tarragona) ha descarrilado este jueves por la noche en el término municipal […]
El grupo húngaro Ganz Mavag (Magyar Vagon) ha retirado la opa que había lanzado, por 620 millones de euros, para […]
El ministro dice que gran parte de la flota ha superado su vida útil y la disponibilidad media es del 80%. Defiende haber puesto en marcha la mayor compra de material de la historia de Renfe
Los sindicatos piden a la dirección que garantice un plan industrial tras la incertidumbre generada por la negativa del Gobierno a la compra por parte de un grupo húngaro
El Comité de Empresa acusa a Transportes de incumplir lo pactado en noviembre para desconvocar los paros que anunciaron por el traspaso de Rodalies y la entrada de un socio privado en la división de Mercancías
La CNMV ha suspendido temporalmente la cotización del fabricante ferroviario vasco
El ministro dice que el Gobierno no está "cruzado de brazos sino invirtiendo más que nunca"
Lo realizará una consultora madrileña que dirige el hermano de un alto cargo del Gobierno de Ayuso que pasó por el ministerio de Fomento con Íñigo de la Serna
Una avería del tren AVE Vigo-Madrid en Taboadela (Ourense) ha obligado a transbordar a más de 500 pasajeros que han […]
Cuatro meses después de comenzar las operaciones en la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid, la operadora francesa Ouigo ha anunciado […]
Nueva jornada de caos en Chamartín. Los trenes de alta velocidad con origen o destino en la estación madrileña sufren […]
La compañía francesa comenzará a operar en el corredor a Andalucía en otoño y necesita replanificar los servicios
El material del fabricante vasco comenzó a circular el pasado 21 de mayo y acumula centenares de incidencias técnicas que han llevado a la operadora pública a reclamar compensaciones económicas
El ministro de Transportes asegura que el Gobierno está "recuperando el tiempo de desinversión que hemos vivido durante la última década" y dice que los trenes que se averían se compraron en 2016
El sistema ferroviario español asiste a una especie de tormenta perfecta. Un cúmulo de factores está complicando la operativa en […]
Nacida en los años 40, tras la Guerra Civil, Renfe ejerce un monopolio en el transporte de viajeros por ferrocarril en España desde su creación. Hoy Renfe es una de las empresas más experimentadas a nivel mundial en operar trenes de alta velocidad, al ser España el segundo país del mundo con más kilómetros de red AVE desde su lanzamiento en abril de 1992.
Por lo demás, vive inmersa en grandes cambios cuyo futuro es incierto. Su plantilla y la de Adif -de la que se separó en 2005- suman aproximadamente 25.000 trabajadores, y la media de edad se sitúa en 55 años.
Desde 2013 Renfe tiene cuatro divisiones: Viajeros, Mercancías, Fabricación y Mantenimiento y Alquiler de Material Rodante (Rosco). A día de hoy se habla de introducir competencia privada a partir de 2020 y de volver a unificar Renfe y Adif en un solo hólding.
Uno de los puntos más destacables de Renfe en los últimos años es la aprobación del proyecto del AVE a La Meca, un proyecto que dotaría a la Marca España de gran relevancia internacional. Este proyecto se vio envuelto en problemas económicos (Renfe perdía 150 millones en el Ave a La Meca) y en políticos. El caso se relacionó con supuestas comisiones irregulares cobradas por el rey emérito, Juan Carlos I.
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