Adif lanza el mayor contrato de luz del AVE y exige que sea 100% renovable
Adif Alta Velocidad ha lanzado el concurso público del suministro de electricidad al AVE para los dos próximos años (2019 […]
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La empresa anuncia "un nuevo Avant" entre Segovia y Madrid que en realidad es un tren low cost solo para Zamora y Medina del Campo (Valladolid).- Críticas internas por la política comercial del "AVE a la carta"
El Administrador de Infraestructuras, Adif, ha empezado ya la instalación del muro para aislar las obras del soterramiento y de […]
Uno de los últimos trenes nocturnos de Renfe, el interminable Talgo S-7 entre Barcelona y Galicia, sufre retrasos crónicos casi a diario.
La Audiencia Nacional admitió el pasado viernes 13 de abril un recurso contencioso-administrativo interpuesto por una vecina contra la llegada […]
La sección de UGT ha emitido una "resolución en asamblea extraordinaria" desmarcándose del secretariado nacional de Cataluña de apoyar la manifestación del domingo
Los PGE recogen 514 millones "adicionales" en cánones por Cercanías y Media Distancia que se suman a otros 585 millones en 2017
El sistema de Cercanías en Madrid está hecho unos zorros. Por abandono, por dejadez, por una falta impresentable e incomprensible en el mantenimiento
En marzo tenía que haberse inaugurado el tren. Esta semana habrá una reunión en Madrid para discutir sobre la nueva empresa de operación y mantenimiento
Empresas como ACS o Acciona no pujan por un lote del megacontrato de limpieza de 253 millones para trenes, instalaciones, oficinas y otros
Renfe ha registrado un beneficio neto de 69,84 millones de euros en 2017, anotándose así las primeras ganancias de su […]
La empresa responde a la Eurocámara que las obras no son las de "una nueva línea" para no cambiar el contrato.
La operación comercial tenía que empezar entre el 15 y el 18 de marzo y el consorcio se limita a responder que continúa con las "negociaciones"
Fomento ha presentado este martes a mediodía la nueva Estación de Puerta de Atocha junto con el autor de la […]
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado este martes 13 en Madrid en unas jornadas organizadas por […]
El desacuerdo en los plazos entre el Gobierno saudí y Al Shula se resolverá en abril por la vía del arbitraje internacional
Renfe ha cancelado 105 trenes Ave y Larga Distancia y 199 trenes de Media Distancia previstos para el 8 de […]
La empresa quedó hace un año fuera de la puja por las obras del AVE más caro del mundo al aliarse su socio Virgin con la francesa SNCF
Una brecha divide Renfe, cuya media de edad es de 54 años para unos 14.000 ferroviarios: están los empleados de […]
Todos los sindicatos convocan paros en marzo ante la escasez de personal en el Puesto de Mando Central
Nacida en los años 40, tras la Guerra Civil, Renfe ejerce un monopolio en el transporte de viajeros por ferrocarril en España desde su creación. Hoy Renfe es una de las empresas más experimentadas a nivel mundial en operar trenes de alta velocidad, al ser España el segundo país del mundo con más kilómetros de red AVE desde su lanzamiento en abril de 1992.
Por lo demás, vive inmersa en grandes cambios cuyo futuro es incierto. Su plantilla y la de Adif -de la que se separó en 2005- suman aproximadamente 25.000 trabajadores, y la media de edad se sitúa en 55 años.
Desde 2013 Renfe tiene cuatro divisiones: Viajeros, Mercancías, Fabricación y Mantenimiento y Alquiler de Material Rodante (Rosco). A día de hoy se habla de introducir competencia privada a partir de 2020 y de volver a unificar Renfe y Adif en un solo hólding.
Uno de los puntos más destacables de Renfe en los últimos años es la aprobación del proyecto del AVE a La Meca, un proyecto que dotaría a la Marca España de gran relevancia internacional. Este proyecto se vio envuelto en problemas económicos (Renfe perdía 150 millones en el Ave a La Meca) y en políticos. El caso se relacionó con supuestas comisiones irregulares cobradas por el rey emérito, Juan Carlos I.
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