Victoria para Renfe: vende un millón de billetes en el primer mes del programa Verano Joven
El programa Verano Joven de Renfe otorga billetes con descuentos de hasta el 90% para aquellos jóvenes registrados de entre 18 y 30 años
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El equipo ejecutivo de ‘Malinche’, dirigido por el músico Nacho Cano, ha anunciado que estudia acciones legales contra Renfe tras […]
A los retrasos y las averías se les unen problemas digitales como "tardanza en las notificaciones" sobre el servicio o cambios de señalización durante los trayectos que "genera caos"
El programa Verano Joven de Renfe permite a los usuarios de entre 18 y 30 años acceder a trenes de Alta Velocidad con un descuento máximo de 30 euros por título
Renfe trabaja en una denuncia contra la compañía pública gala por prácticas que van en contra de la liberalización ferroviaria
La operadora pública duplicará el importe de las compensaciones si se canjean por puntos de su programa de fidelidad
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"El mercado de la alta velocidad es muy joven y es lo normal cuando encuentra su estabilidad", dice el CEO de la compañía, Simone Gorini
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El Govern ha calificado de «intolerable» las incidencias generalizadas que se están produciendo este domingo en el servicio de Rodalies […]
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Ouigo lanza un órdago a Óscar Puente, ministro de Transportes, y lanzará una oferta sin precedentes para poder viajar a […]
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La compañía francesa asegura que Adif "es el otro gran beneficiado de la liberalización" y recuerda que pagará 1.000 millones de euros en cánones al administrador de la infraestructura
Nacida en los años 40, tras la Guerra Civil, Renfe ejerce un monopolio en el transporte de viajeros por ferrocarril en España desde su creación. Hoy Renfe es una de las empresas más experimentadas a nivel mundial en operar trenes de alta velocidad, al ser España el segundo país del mundo con más kilómetros de red AVE desde su lanzamiento en abril de 1992.
Por lo demás, vive inmersa en grandes cambios cuyo futuro es incierto. Su plantilla y la de Adif -de la que se separó en 2005- suman aproximadamente 25.000 trabajadores, y la media de edad se sitúa en 55 años.
Desde 2013 Renfe tiene cuatro divisiones: Viajeros, Mercancías, Fabricación y Mantenimiento y Alquiler de Material Rodante (Rosco). A día de hoy se habla de introducir competencia privada a partir de 2020 y de volver a unificar Renfe y Adif en un solo hólding.
Uno de los puntos más destacables de Renfe en los últimos años es la aprobación del proyecto del AVE a La Meca, un proyecto que dotaría a la Marca España de gran relevancia internacional. Este proyecto se vio envuelto en problemas económicos (Renfe perdía 150 millones en el Ave a La Meca) y en políticos. El caso se relacionó con supuestas comisiones irregulares cobradas por el rey emérito, Juan Carlos I.
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