La Comisión Europea admite que el acuerdo de aviación con Marruecos no incluye el Sáhara Occidental

Comentarios cerrados para este artículo.

1. hace 1 mes

   Pepebichuela

   Ustedes sigan soñando en volver al sahara utilizando el caballo de Trroya » el cuento el pueblo saharaui hermano » jajja jajja . No os dais cuenta que el Sahara ya es de Marruecos , con sello de los USA y Francia ?y viene por camino gran bretaña ,,,sigan ladrando

2. hace 1 mes

   Seraga

   Buenos días, a la compañía canaria BINTER,nunca le ha interesado el derecho del pueblo saharaui a la independencia o a un referéndum,solo le interesa la rentabilidad económica y que Marruecos le deje operar en otros destinos dentro de Marruecos y desde canarias,BINTER está obligada a facilitar un listado de pasajeros a los marroquíes ocupantes antes del vuelo y así no dejan desembarcar a quien no le guste por no callarse o denunciar la ocupación y el maltrato o torturas que sufren muchos saharauis, sin olvidarnos de los condenados en cárceles marroquíes en condiciones increíblemente medievales.
   BINTER SABE MUY BIEN QUE NO HACE BIEN,pero quien se lo impide si ni siquiera el gobierno canario se da por enterado y consiente,está claro que el código ético de las empresas no va con BINTER,al que teóricamente está obligado a tener en cuenta en sus acciones comerciales, ya habrá un tiempo en que se le reclamara a BINTER su complicidad con el ocupante, se le denunció en Naciones Unidas en Bruselas y nada de nada ,está claro que está sumisión de BINTER AL OCUPANTE MARROQUÍ es dañino para el pueblo canario y su increíble apoyo aún después de 50 años a la independencia del pueblo saharaui.

   Todo lo anterior lo confirmó al haber participado en reunión con la dirección de BINTER al comienzo de esta línea , en la que le manifestábamos que lo que quería hacer no estaba bien , ya que el Sáhara no es Marruecos y esa línea pretendía dar una imagen de normalidad de cara el exterior.

   Air marco quito un vuelo que tenia con el Sáhara ocupado desde canarias por falta de rentabilidad y facilitó a BINTER esa línea que estos como lobos carroñeros aprovecharon.saludos

   Espero que lo anterior sirva de información para los posibles pasajeros que usen a esta gente pirata del aire ,sus datos los facilita BINTER AL OCUPANTE ANTES DE ATERRIZAR EN SUELO SAHARAUI OCUPADO.gracias

3. hace 1 mes

   cuquealg59

   Si primero fue el Tribunal de Justicia de la Unión Europea el que le dio una bofetada a Sánchez y Albares con sus celebradas sentencias referidas a la singularidad del Sáhara Occidental como territorio pendiente de descolonizar y diferente de Marruecos, ahora es el comisario de Transporte y Turismo Sostenible de la misma el que desmonta otra falacia de Albares.
   Una cosa es lo que dice el inepto ministro de Exteriores, y otra la realidad. Y esta falta de coincidencia se ha venido repitiendo una y otra vez en los años que lleva de Ministro, lo que hace a quien lo nombró y lo mantiene más culpable que a él mismo.

   También se repite por enésima vez lo de la expulsión por parte de Marruecos de visitantes «indeseables» al Sàhara Occidental, para lo que han contado y cuentan con el apoyo de compañías como Binter o Ryan Air, a las que poco les importa la legalidad internacional.