El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, despidió el martes de la semana pasada a toda la cúpula de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés), el organismo encargado de gestionar los sistemas de seguridad en aeropuertos, metros y ferrocarriles que se implementó tras el 11-S (2001). También vació un importante comité que asesoraba al Gobierno en materia de seguridad, así como otros comités asesores. El fin de estos recortes es ahorrar en gasto público dentro del Departamento de Seguridad Nacional, confirmó su equipo.

Trump lamentó este jueves el trágico accidente de avión que tuvo lugar en la noche del miércoles en Washington, cuando un avión comercial y un helicóptero militar se estrellaron con 67 personas a bordo. Los equipos de rescate no han podido encontrar supervivientes y asumen que no los hay, lo que convierte el incidente en el peor siniestro aéreo del país desde 2009. El presidente compareció por la mañana en una rueda de prensa y no dudó en culpar a Joe Biden y sus políticas a favor de la diversidad del accidente.

“Priorizaron contratar a personas con discapacidad”, dijo en referencia a los esfuerzos de los demócratas por impulsar la inclusión en la Administración pública. “Yo he puesto la seguridad primero, Obama, Biden, los demócratas han puesto la política primero, y han puesto la política a un nivel que nadie habíamos visto nunca".

Sin embargo, el Partido Demócrata y algunos expertos han puesto en duda que el recién investido presidente esté realmente priorizando la seguridad cuando varias de sus primeras decisiones se han dirigido a acabar con personal y organismos que velaban por ella.

El comité para la seguridad aérea fue creado después del atentado en el Vuelo 103 de PanAm, el que se considera el peor desastre aéreo jamás ocurrido en Reino Unido. Murieron 270 personas cerca de Lockerbie, en Escocia, y fue entonces cuando el Congreso estadounidense decidió formar un grupo de expertos para analizar posibles problemas de seguridad en aeropuertos y aerolíneas. Hasta el martes, informó entonces la agencia Associated Press, el grupo estaba compuesto por representantes de todos los agentes clave de la industria, como las aerolíneas y los principales sindicatos, así como las víctimas de PanAm.

A lo largo de los años, el Gobierno ha adoptado “la inmensa mayoría” de recomendaciones emitida por el mencionado comité, pero desde el martes todos los integrantes recibieron una carta que les informaba de que el Departamento había eliminado su afiliación “como parte de su “compromiso de acabar con el desperdicio de recursos y de asegurarnos de que las actividades del Departamento de Seguridad Nacional priorizan la seguridad nacional”. No quedaba claro si el comité seguirá existiendo en adelante, pero sí que no continuará con sus miembros actuales.

La cúpula de Seguridad en el Transporte (TSA) también fue despedida, incluyendo a su máximo cargo, David Pekoske, al que Trump puso al mando durante su primer mandato, y quien continuó en el cargo durante la legislatura de Biden. Trump también despidió a la comandante de la Guardia Costera Linda Fagan, la primera mujer en una jefatura en las Fuerzas Armadas estadounidenses. El movimiento escoció a congresistas demócratas y republicanos, que consideraban imprescindible su labor.

“La decisión sin precedentes del presidente Trump de despedir a una jefa de servicio antes de que llegase su salida, ya programada, es un abuso de poder que mancha el buen nombre e historial de la admiral Fagan”, dijo la congresista republicana por el estado de Connecticut Joe Courtney en un comunicado. 

“No es la diversidad, es él. Y Elon”

Trump decidió culpar del accidente a las políticas de Biden, pero han sido varios los congresistas que han remarcado este jueves que sus recortes de gasto ponen en peligro la seguridad de los estadounidenses. No solo por la cúpula de la TSA y el comité de seguridad, también porque su plan para librarse de buena parte de la fuerza de trabajo de la Administración pública está poniendo sobre las cuerdas a unos controladores aéreos ya sobrepasados.

“Trump destripó al comité de Seguridad Aérea la semana pasada. Los controladores aéreos, que ya estaban faltos de personal, recibieron la “oferta” de Trump esta semana y con una semana de plazo para decidirse. No es la inclusión, diversidad y equidad. Es él. Y también Elon [Musk]”, ha criticado la congresista por Nueva York Alexandria Ocasio-Cortez.

La representante hace referencia a la oferta que Trump ha hecho a dos millones de empleados públicos, a los que les ofrece dejar sus puestos de trabajo a cambio de ocho meses de sueldo. El objetivo es reducir de forma importante el número de sueldos que paga el Estado, como prometió durante la campaña electoral, recortes que se encargará de diseñar el CEO de Tesla y SpaceX Elon Musk. Muchos han criticado la medida porque aseguran que no tiene “ninguna autoridad” para hacerlo y vaticinan que se judicializará. Los sindicatos han animado a no aceptar el trato tanto para proteger las plazas de esos funcionarios como para que así la Administración no solo cuente con afines a Trump.