Un diputado de Podemos carga al partido 100€ al mes de gasoil pese a no tener coche declarado

El diputado por Valladolid Juan Manuel del Olmo Ibáñez es el dirigente de Podemos que más gastos carga al partido en cuanto a desplazamientos, con un consumo mensual de gasoil superior a los 100 euros mensuales pese a no haber registrado ningún vehículo propio en la Declaración de Bienes del Congreso de los Diputados, obligatoria según el artículo 160 de la Ley Orgánica de Régimen Electoral General. Del Olmo, miembro de la cúpula de Podemos, es también el que más gasta en taxis: sólo entre enero y marzo de 2017 gastó 1.052,9€ en 47 trayectos de taxis, pese a que el Reglamento interno de Podemos para cargos del partido establece el transporte público como medio preferente. Entre sus gastos también constan cenas en restaurantes en las inmediaciones del Congreso, entre el que destaca una cena en una marisquería por valor de 300 euros.

El dirigente cargó al partido varias partidas de gasoil por un valor total de 504 euros en cuatro meses y medio, entre finales de diciembre y mediados de mayo. Las facturas, publicadas en la web de Transparencia de Podemos -actualizado en junio por última vez-, son llamativas por su frecuencia. Un ejemplo: en el periodo navideño, entre el 28 de diciembre de 2016 y el 4 de enero de 2017, el diputado gastó un total de 125 euros en gasoil en tres facturas sin hacer constar el motivo de sus traslados. El 28 de diciembre el diputado invierte 45 euros que luego le reclama al partido, mientras que el sábado 31 de diciembre, día de Nochevieja, vuelve a pagar otros 40 euros y el 4 de enero consume otros 40 euros de gasoil. Podemos le reembolsa después estas cantidades.

Los gastos en gasoil sitúan a Del Olmo como el diputado que más gastos presenta referentes a transporte privado, con una particularidad: la declaración de bienes que todos los parlamentarios tienen que presentar no consta ningún vehículo a su nombre. El vehículo del que hace uso el dirigente se trata de un BMW de alta gama y color negro que se encuentra a nombre de un familiar. El cambio de titularidad se realizó en febrero de 2016, poco después de que Del Olmo hijo tomara posesión en su escaño y cuatro meses antes de que tuviera que dar parte en el Congreso de todas sus propiedades.

El coche, que tiene como domicilio habitual Covaleda, el pueblo de Soria en el que reside su familia, ha pasado sus últimas ITVs en la capital, a unos 250 kilómetros del lugar oficial. El coche fue adquirido mediante compraventa en 2012, coincidiendo en el tiempo con el nacimiento de la empresa Revolt Clothing 198 S.L., una marca de ropa fundada en Madrid por el ahora diputado Juan Manuel Del Olmo, que tras su paso a la vida pública dejó su responsabilidad empresarial en al empresa, donde sí continuó su hermano.

La marca 198 está especializada en ropa republicana y la cúpula de Podemos tiende a darle visibilidad, ya sea llevándola al Pleno del Congreso de los Diputados o publicitándola directamente a través de Twitter, como hizo el propio Pablo Iglesias el pasado noviembre, cuando alabó la camiseta de la selección republicana de Fútbol comercializada por esta empresa. La tienda, situada en el céntrico barrio madrileño de Malasaña, nació comercializando guillotinas a tamaño real emulando, según explicaron entonces, los patíbulos de la Revolución Francesa. “Los ciudadanos están sufriendo un terrible saqueo y hay que empezar a defenderse. Para ello hay que crear símbolos públicos que reivindiquen sus derechos”, explicó Del Olmo en una entrevista publicada en 2012.

El diputado Del Olmo lleva al Congreso una camiseta de la empresa que fundó. EP

Del Olmo, una de las personas más próximas al núcleo de Iglesias, ha experimentado un notable ascenso en Podemos a raíz de la batalla interna de Vistalegre II y tras el Congreso fue nombrado miembro de la ejecutiva de la formación como secretario de Comunicación y Tecnologías de la Información. El ahora diputado fue nombrado en 2004 secretario general de la Unión de Juventudes Comunistas de España (UJCE), y en su trayectoria laboral ha trabajado como consultor de Tecnología de la Información, según explica él mismo en la página del partido.

Taxis a las 4AM y cenas en marisquerías de 300€

El 47,9% de la financiación de Podemos proviene de las subvenciones que percibe por su representación electoral mientras que el 28,3% de sus ingresos se nutre de las aportaciones de sus diputados, que donan parte de su salario público al  partido. Los representantes de una circunscripción distinta a Madrid reciben 1.826 euros adicionales del erario público a modo de indemnización. Del Olmo, que tiene piso en propiedad a Madrid, recibe esta indemnización aunque, según la página del partido, destina esta cantidad a Podemos.

La formación también ha lanzado en los últimos meses varias campañas para fomentar las donaciones al partido, ante la caída de las aportaciones de sus inscritos. En estas campañas aseguraba que las transferencias de sus inscritos van destinados a desalojar a Mariano Rajoy de La Moncloa. La realidad es que los gastos del partido no vienen justificados en acciones concretas, sino que se limita a la relación de facturas.

Una de las consignas que Podemos asumió cuando llegó a las instituciones fue su renuncia a los "privilegios" institucionales, por lo que rechazaron coches oficiales y tarjetas taxi, entre otras cosas. Pero esto no es impedimento para el uso recurrente de este medio de transporte privado. El diputado por Valladolid gastó 1.052 euros en 47 trayectos en taxi en poco más de tres meses, entre el 15 de diciembre y el 23 de marzo, con una media de 300 euros mensuales destinados a este medio que después le fueron reembolsados por el partido.

Además de 100€ mensuales en gasoil, Del Olmo gastó en tres meses 1.052€ en 47 trayectos de taxis

En las facturas publicadas en la página de Podemos no constan los actos ni la justificación para estos trayectos. La información de las facturas, publicadas en la plataforma, deja ver múltiples trayectos nocturnos, rozando la medianoche, y en fines de semana. El más llamativo es el que se produce en la madrugada del 12 al 13 de febrero de 2017, horas después de la victoria de Iglesias en Vistalegre 2. Ese día, el diputado por Valladolid toma un taxi a las 4:02 AM, en un trayecto de 15,6 euros. Al día siguiente, reposta 50 euros en gasoil que luego el partido le reintegra. El sábado siguiente, 18 de febrero del año pasado, también desembolsa 20 euros que luego reclama al partido. Y ese mismo día, desde por la mañana a por la tarde, carga otros 17,2€ en concepto de parking en el centro de Madrid.

Otros trayectos en taxi se corresponden, por las horas, con sus desplazamientos del domicilio al Congreso de los Diputados a las horas de Pleno. Es el caso del miércoles 29 de marzo del año pasado, cuando gastó 14,9€ en un trayecto que empezó a las 08:07 y terminó a las 08:30 horas, media hora antes de que empezara la sesión de control al Gobierno en el Parlamento.

Entre los gastos que el diputado carga a Podemos también hay varios desayunos por el importe de entre 4 y 10 euros y múltiples cenas. Destaca la cena en una marisquería muy céntrica y próxima al Congreso que tuvo lugar el martes 21 de marzo del año pasado. La factura se emitió cerca de de medianoche por un importe de 312 euros y corresponde a los gastos de 12 menús de 26 euros por cabeza, según especifica el documento.

Entre las curiosidades que Del Olmo ha cargado a Podemos está la cena de la noche del viernes 18 de mayo en el restaurante peruano de La Cevicuchería, un local también situado en las inmediaciones del Parlamento. Lo más llamativo de la factura no es el importe -que asciende a 62,1 euros-, sino la hora de la factura, que se pagó a las 03.22 horas de la mañana. Esa misma semana, un par de días antes, también cargó al partido la factura de una cena por valor de 30 euros en El Caldero, en la madrileña calle Huertas y a 500 metros del Congreso de los Diputados.

Podemos mantiene en su discurso una apuesta por el ecologismo y lo refleja en el Reglamento económico de los cargos electos del partido, donde fija el "compromiso por la austeridad" de sus cargos y establece que el transporte público sea "el medio de transporte preferente" en los desplazamientos urbanos y el tren en interurbanos. "En casos en los que no sea conveniente el uso de transporte público o éste sea inexistente se empleará automóvil particular", señala el reglamento, que establece como excepción el uso del vehículo particular. En la práctica, estas normas quedan en papel mojado, según se reflejan del consumo en carburante y en taxis.