En el primer día laborable tras el cierre del túnel de Recoletos. por las obras de renovación de la infraestructura que está llevando a cabo Adif. las aglomeraciones tanto en el Metro como en el servicio de Cercanías han sido constantes a primera hora de la mañana. Los usuarios se han quejado a través de las redes sociales por la falta de previsión, además de asegurar que tenían que esperar de 15 a 20 minutos en la estación de Nuevos Ministerios.

 

Las obras de modernización arrancaron ayer en una infraestructura que data de los años 60 y que constituye el tramo con mayor densidad de tráfico ferroviario de la región, con 470 trenes y más de 200.000 viajeros diarios. Por esta zona transitan los trenes de las líneas C1, C2, C7, C8 y C10.

Los trabajos de mejora de la infraestructura implica suprimir el tráfico ferroviario entre Atocha y Chamartín por dicho túnel y que la estación de Recoletos quede sin servicio.

Por ello, Renfe Cercanías Madrid ha diseñado un plan alternativo de transporte que implica, por ejemplo, potenciar tráfico ferroviario por el túnel de Sol con servicios adicionales y vehículos de "unidad múltiple y gran capacidad" en hora punta para trasladar al máximo número de viajeros posibles. Se trata de las líneas C3 y C4 y el refuerzo se aplicará entre las estaciones de Villaverde Bajo y Chamartín con parada en Sol.