Un avión de Iberia ha frustrado este sábado su despegue cuando ya estaba efectuando la maniobra en la pista del aeropuerto de Tenerife Norte ante la inminencia del aterrizaje de otra aeronave de Air Europa.

Fuentes de Aena consultadas por Efe indican que la tripulación del avión que iba a aterrizar consideró que no habría tiempo suficiente para sincronizar ambas acciones y demoró su maniobra, emprendiendo un rodeo para ganar tiempo.

A su vez, el piloto del avión de Iberia recibió indicaciones para que frustrara el despegue. Salió de pista y tras las comprobaciones pertinentes acabó despegando con destino a Madrid, desde donde procedía la aeronave que se vio implicada en esta situación.

Según un comunicado de Iberia Express, la seguridad de la operación no se vio comprometida en ningún momento ya que "se trata de una maniobra habitual" para las que las tripulaciones están preparadas dado que estas maniobras se entrenan con frecuencia.

Iberia Express ha explicado que el vuelo I23937 operado por Iberia Express, con origen Tenerife Norte-Los Rodeos y destino Madrid, tuvo que abortar el despegue cuando estaba en la pista "por orden de la torre de control".

Durante dicha maniobra, según la compañía, "en todo momento se han cumplido los procedimientos de seguridad y se han seguido las indicaciones de los controladores que, ante el aterrizaje de otro avión, han solicitado el aborto del despegue".

Enfriaran los frenos

"Esta y otras maniobras se entrenan recurrentemente en simuladores, y siguiendo con los procedimientos de seguridad requeridos, la tripulación ha actuado adecuadamente y en ningún momento la seguridad se ha visto comprometida", añade el comunicado.

Una vez abortado el despegue, según la compañía, el avión con matrícula EC-JLI volvió al parking para repostar, dejar que los frenos se enfriaran tras la maniobra, realizar la revisión de seguridad "y operar de nuevo con normalidad el vuelo programado, despegando finalmente a las 15:24 hora local".

Según informa la Cadena Cope, cuando el avión de Iberia se encontraba a mitad de pista y estaba a pocos segundos de levantarse del suelo, el piloto tuvo que abortar la maniobra y frenar en seco.

El comandante explicó al pasaje que se vio obligado a tomar esta decisión porque otro avión estaba comenzando la aproximación para el aterrizaje en la misma pista, y que, de haber despegado, "habríamos chocado los dos aviones en el aire".